Training: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | |style="background:#FEFEE5;" |Eine Rennwoche geht immer von Montag - Sonntag. Trainieren kannst Du immer an den Tagen Montag,Dienstag, Freitag und Samstag zwischen 0:15 Uhr - 0:00 Uhr. Am Mittwoch kannst Du zwischen 0:15 Uhr und 0:00 Uhr Dein Qualifining fahren und wenn Du dort unter den ersten 10 gekommen bist, am Donnerstag ebenfalls zwischen 0:15 Uhr und 0:00 Uhr deine Super-Pole absolvieren. Der Sonntag ist der Renntag, wo du zwischen 12:00 Uhr und 13:00 Uhr deine Leistung zeigen kannst. In dem Menü ´Rennstrecke/Information´ findest Du auch einen genauen Wochenkalender dazu. | + | |style="background:#FEFEE5;" |Eine [Spielablauf|[Rennwoche]] geht immer von Montag - Sonntag. Trainieren kannst Du immer an den Tagen Montag,Dienstag, Freitag und Samstag zwischen 0:15 Uhr - 0:00 Uhr. Am Mittwoch kannst Du zwischen 0:15 Uhr und 0:00 Uhr Dein Qualifining fahren und wenn Du dort unter den ersten 10 gekommen bist, am Donnerstag ebenfalls zwischen 0:15 Uhr und 0:00 Uhr deine Super-Pole absolvieren. Der Sonntag ist der Renntag, wo du zwischen 12:00 Uhr und 13:00 Uhr deine Leistung zeigen kannst. In dem Menü ´Rennstrecke/Information´ findest Du auch einen genauen Wochenkalender dazu. |
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Version vom 20. September 2007, 12:45 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Grundlagen für das Training
Diese Anleitung soll dir bei den ersten Schritten im Spiel helfen und es werde dir hier die Funktionen erklärt, die du am häufigsten benutzen wirst.
Als erstes werden wir mal eine Trainnigsrunde fahren. Navigiere dazu über die linke Seite in das Menü ´Rennstrecke´ und dann auf den Reiter ´Training´. Ach so, ich gehe jetzt mal davon aus, das heute ein Trainigstag ist. Ob dem so ist, kannst du auf der rechten oberen Seite sehen.
Wenn dort ´1. Test´, ´2. Test´, ´Freies Training´ oder ´Warmup´ und der Status auf ´läuft´ steht, ist alles in Butter, wenn nicht, müssen wir die Trainigsrunde sausenlassen und endweder mit der Quali oder dem Rennen weitermachen.
| Eine [Spielablauf|[Rennwoche]] geht immer von Montag - Sonntag. Trainieren kannst Du immer an den Tagen Montag,Dienstag, Freitag und Samstag zwischen 0:15 Uhr - 0:00 Uhr. Am Mittwoch kannst Du zwischen 0:15 Uhr und 0:00 Uhr Dein Qualifining fahren und wenn Du dort unter den ersten 10 gekommen bist, am Donnerstag ebenfalls zwischen 0:15 Uhr und 0:00 Uhr deine Super-Pole absolvieren. Der Sonntag ist der Renntag, wo du zwischen 12:00 Uhr und 13:00 Uhr deine Leistung zeigen kannst. In dem Menü ´Rennstrecke/Information´ findest Du auch einen genauen Wochenkalender dazu. |
Wir haben Glück und heute ist ein Trainingstag und Du bist auch schon in dem ´Training´-Bereich? Prima, dann wollen wir mal.
Wie Du siehst ist der obere Teil der Seite in 2 Spalten eingeteilt. Die rechte Spalte zeigt dir die besten Rundenzeiten Deiner Gruppe an und die linke die wichtigsten Informationen zu Deinem Rennstall. Uns interessiert erstmal die linke Spalte und ganz besonders der Kasten mit der Bezeichnung ´Trainingseinstellung´.
Die erste Runde
Dort sind bereits ein paar Einstellungen vorausgewählt und wir wollen diese auch erstmal so belassen. Die Auswahl der ´Trainingsart´ müssen wir jedoch selber auswählen. Suche dazu aus der Liste den Punkt ´4-Konditionstraining´ aus.
Klicke dann auf den Button ´Trainingsrunde fahren´.
Sehr gut, du hast soeben deine erste Trainingsrunde gefahren.
Unten wird nun Deine gefahrene Rundenzeit angezeigt und rechts oben in dem Kasten „Die schnellsten Rundenzeiten“ kannst Du sehen, wie gut deine Rundenzeit gegenüber denen in Deiner Gruppe ist.
| Damit Du Deine Boxenstops besser planen kannst, hast Du die Möglichkeit die ´Spritmenge´ einzustellen und so die Auswirkung des zusätzlichen Gewichtes auf die Rundenzeit festzustellen. Im Training bleibt jedoch bei jeder Runde die Spritmenge gleich, egal ob man eine oder das fahren von mehreren Runden eingestellt hat.
Dein Reifen jedoch verschleißt genauso schnell wie im Rennen. Im Training und in der Quali, kannst Du aber auch mit einem platten Reifen weiterfahren, bekommst dafür aber pro Runde eine 10 Sekunden Zeitstrafe. |
Da wir als Trainigsart ´Konditionstraining´ ausgewählt haben, ist die Kondition (KT), deines Fahrers ein wenig gestiegen, was Du in dem Kasten ´Werte´ unter ´KT´ sehen kannst, gleichzeitig fällt mit jeder gefahrenen Runde, die Konditionsstärke ´KO´ deines Fahrers. Aber, der Zustand der Reifen ´RV´ hat sich verschlechtert. Sollte Deine Motivation (MV) mal unter 100% sein, so würde diese auch wieder ansteigen.
Für diese Runde wurde Dir ebenfalls 1 Aktionspunkt (AP), 1 Motivationspunkt (MP) und 30.000 Credits von deinem virtuellen Konto abgezogen
| Pro Stunde bekommst Du 1 Aktionspunkt und pro Tag 1.000.000 Credtis auf Dein Konto. Die Konditionstärke Deines Fahrers regeneriert sich pro Stunde um 5% (mit einem Premiumaccount sogar um 10%), bzw. bis zur %-Grenze der Kondition. |
Tunen
He, Du bist mit Deiner Rundenzeit nicht zufrieden? Na, mal sehen ob wir das noch schneller hinbekommen. Steigern wir mal ein wenig den Wagenwert "Geschwindigkeit".
Klicke dazu oben auf den Button "Werkstatt". Es öffnet sich ein neues Fenster und Du findest dort 6 Wagenwerte die Du steigern kannst. Im Augenblick kannst Du jedoch nur die Elektronik um eine Stufe erhöhen. Für die anderen Werte fehlen Dir noch die Vorraussetzungen. Klicke auf den Button "EINBAUEN". Damit hast nun die Geschwindigkeit [GE] um 2 Punkte erhöht.
Aber das Feintuning der "Elektronik" ist nun auf 0% gefallen. Halb so schlimm, denn durch das fahren von Trainingsrunden, wird auch das Feintuning wieder steigern.
Fahren wir also erst mal wieder eine Trainingsrunde um die Auswirkung deiner höheren ´Geschwindigkeit´ festzustellen. Dazu gehen wir klicken wir das Fenster wieder weg und fahren eine weitere Trainingsrunde.
Wie Du jetzt unten siehst, ist Deine neue Rundenzeit etwas schneller als die erste. Na, das war doch ganz einfach!
Setup Einstellen
Wie? Das reicht Dir noch nicht, Du willst noch schneller fahren. Dann sollten wir uns mal an die Setup-Einstellung Rennwagen.
Dazu klicke oben auf den Button "Boxengasse" Wieder öffnet sich ein neues Fenster und Du siehtst Deine Setupeinstellungen.
Klicke auf das ´+´ neben ´AF´ (Abtrieb Front). Es sollte dort jetzt eine 11 stehen. Damit wir sehen ob es etwas gebracht hat, fahren wir wieder eine Trainingsrunde. Schneller geworden? Wenn ja, dann stelle den ´AF´ auf 12. Ist die Rundenzeit langsamer geworden, dann versuche es mal mit der Einstellung ´9´. Ein kleiner Tip, Du kannst das Fenster offen lassen, damit ist das Setup Einstellen etwas einfacher.
Das Ziel ist es, die beste Einstellung zu finden, die, die beste Rundenzeit hergibt. Wenn Du mit der Einstellung zufrieden bist, dann wiederhole diese Prozedur mit den anderen Einstellungen.
Das Setup ist natürlich auf jeder Strecke ein anderes und am Anfang wird es recht schwierig sein, das richtige zu finden.
Jetzt hast Du schon mal das Grundlegende kennengelernt. Sobald das Qualifining und Dein erstes Rennen ansteht, ließ bitte erst die entsprechenden Themen dazu hier im Handbuch.
