Quali: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Jetzt fragst Du Dich bestimmt, warum unter den ersten 10? Ganz einfach, | + | Jetzt fragst Du Dich bestimmt, warum unter den ersten 10? Ganz einfach, da die ersten 10 und die Plätze 11 bis 20 ab Donnerstag in der Super-Pole nochmal den endgültigen Startplatz ausfahren. |
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Bevor Du nun aber endlich auf ´Qualirunde fahren´ klicken kannst, solltest Du noch schnell einen Blick auf die Anzeige Deines Reifenverschleiß schauen. Ist der Reifen auf 100%? Wenn nicht dann wähle bei Reifenwahl ´mit neuen Reifen fahren´ aus. Auch beim Zustand Deines Wagen sollte überall bei 100% stehen. | Bevor Du nun aber endlich auf ´Qualirunde fahren´ klicken kannst, solltest Du noch schnell einen Blick auf die Anzeige Deines Reifenverschleiß schauen. Ist der Reifen auf 100%? Wenn nicht dann wähle bei Reifenwahl ´mit neuen Reifen fahren´ aus. Auch beim Zustand Deines Wagen sollte überall bei 100% stehen. | ||
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| − | Deine Qualizeit vom Vortag spielt dabei keine Rolle mehr. Für Deine endgültige Startposition im Rennen ist jetzt nur noch die Rundenzeit der ´Super-Pole´ | + | Deine Qualizeit vom Vortag spielt dabei keine Rolle mehr. Für Deine endgültige Startposition im Rennen ist jetzt nur noch die Rundenzeit der ´Super-Pole´ ausschlaggebend. Aber keine Angst, egal wie Deine Rundenzeit auch ist, Du kannst nicht schlechter als Platz 10 positioniert werden, wenn Du bereits in den Top 10 bist. |
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| − | Das fahren der ´Super-Pole´ ist kostenlos | + | Das fahren der ´Super-Pole´ ist kostenlos und es werde dabei auch Fahrerwerte gesteigert! |
Version vom 24. Februar 2011, 14:16 Uhr
Den Quali-Bereich findest Du unter ´Rennstrecke/Qualifikation´. Gefunden? Prima, das ´Qualifining´ findet immer bis Mittwoch 23:59 Uhr statt, wobei das vorrangige Ziel ist einen Platz unter den ersten 10 Plätzen zu bekommen.
Jetzt fragst Du Dich bestimmt, warum unter den ersten 10? Ganz einfach, da die ersten 10 und die Plätze 11 bis 20 ab Donnerstag in der Super-Pole nochmal den endgültigen Startplatz ausfahren.
In der ´Qualifikation´, sind Deine Einstellmöglichkeiten gegenüber dem Training etwas eingeschränkter.
| Die Fahreranweisung ´Kondition vs. Rundenzeit´
Hier kannst Du nur die Stufe auswählen mit der Dein Fahrer auch das Rennen bis zum Ende ohne Konditionsproblem durchfahren kann. Was für Dich am Anfang, die erste Stufe bedeutet. Die Fahreranweisung ´Rundenzeit vs. Schäden´ Auch bei dieser Anweisung, stehen Dir nur die Stufen zur Auswahl, die Du gefahrlos fahren kannst. Die Reifenwahl Mit jeder Runde die Du fährst, verschlechtert sich der Zustand Deines Reifen. Da ein vollkommen abgenutzter Reifen im Rennen das ´Aus´ bedeutet, kannst Du nur den Reifen auswählen, mit dem Du im Rennen, mit einer drei Stop Strategie auch durchkommen würdest. |
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Für Deine Qualirunden solltest Du also die bestmöglichen Fahranweisungen wählen.
Bevor Du nun aber endlich auf ´Qualirunde fahren´ klicken kannst, solltest Du noch schnell einen Blick auf die Anzeige Deines Reifenverschleiß schauen. Ist der Reifen auf 100%? Wenn nicht dann wähle bei Reifenwahl ´mit neuen Reifen fahren´ aus. Auch beim Zustand Deines Wagen sollte überall bei 100% stehen.
Jetzt noch auf ´Qualirunde fahren´ klicken und vola, Du hast Deine erste Qualirunde absolviert. Deine Platzierung und Rundenzeit kannst Du jetzt unten einsehen.
Es stehen Dir insgesamt 9 Runden zur Verfügung um einen Platz unter den ersten 10 zubekommen. Bei jeder Runde werden genauso wie im Training die Fahrerwerte mit trainiert.
Die Super-Pole
Wenn Du es im ´Qualfining´ bis Mittwoch mindestens eine Runde gefahren bist, kannst Du ab Donnerstag in der ´Super-Pole´, noch einmal 9 Runden fahren.
Deine Qualizeit vom Vortag spielt dabei keine Rolle mehr. Für Deine endgültige Startposition im Rennen ist jetzt nur noch die Rundenzeit der ´Super-Pole´ ausschlaggebend. Aber keine Angst, egal wie Deine Rundenzeit auch ist, Du kannst nicht schlechter als Platz 10 positioniert werden, wenn Du bereits in den Top 10 bist.
Das fahren der ´Super-Pole´ ist kostenlos und es werde dabei auch Fahrerwerte gesteigert!
