Fahrer

Damit Dein Fahrer nicht nur faul an der Rennstrecke herumlungert und mit den Gridgirls flirtet, ist es Deine Aufgabe als Manager Deinem Fahrer ´Anweisungen´ zu erteilen um seine Leistungen zu verbessern oder bestimmte Dinge zu testen. Fangen wir mal mit den ´Fahreranweisungen´ an. Diese Anweisungen kannst Du im ´Fahrerlager´ und in den ´Rennstrecken´-Bereichen einstellen.

Kondition vs. Rundenzeit

Bei jeder Runde die Dein Fahrer im Training, in der Quali/Super-Pole oder im Rennen fährt, verliert er ein wenig von seiner ´Kondition´. Der Fahrerwert ´Konditionsstärke (KS)´ zeigt Dir dabei die maximale ´Kondition´ Deines Fahrers an und der Fahrerwert ´Kondition (KO)´ seinen aktuellen Zustand. Der Konditionsverlust ist nur abhängig von der eingestellten Anweisung der Rundenlänge, was bedeutet, dass der Konditionsverlust von Strecke zu Strecke unterschiedlich sein kann.

Je höher Du diese Stufe stellst, desto mehr ´Kondition (KO)´ verliert er pro Runde, aber je schneller werden auch seine Rundenzeiten.

Sobald die ´Kondition (KO)´ auf 0% gesunken ist, wird Dein Fahrer keine guten Rundenzeiten mehr fahren können und ca. 10 Sekunden langsamer sein. Das gilt auch für das Rennen!

Jede Stunde regeneriert sich der Fahrerwert ´Kondition (KO)´ um 5% und mit einem Premiumaccount um 10%, jedoch immer nur bis maximal zu der Höhe des Fahrerwertes ´Konditionsstärke (KS)´.

Den Fahrerwert ´Konditionsstärke(KS)´ kannst Du im Training verbessern, in dem Du Deinen Fahrer im Training mit der Trainingsart ´Konditionstraining´ trainieren lässt.

Rundenzeit vs. Schäden

Damit kannst Du Deinen Fahrer anweisen, wie aggressiv er fahren soll, um so schnellere Rundenzeiten hinzuknallen. Wählst Du jedoch die Stufe zu hoch, wird er Fahrfehler machen und Deinen Rennwagen vielleicht sogar zu Schrott fahren. Die Höhe der Stufe ist somit abhängig von seiner Leistung (Fahrerwerten).

Wenn Du also Deinem Fahrer auf einer höheren Stufe fahren lassen möchtest, musst Du die Fahrerwerte ´Mentale Stärke´ und ´Kondition´, steigern, indem Du im Training die Trainingsarten ´Mentale Stärke´ und ´Konditionsstärke´ trainierst.

Ist Deine Karosserie erstmal beschädigt, können trotz ausreichender Fahrerwerte auf Deiner gewählten Stufe, Fahrfehler und Unfälle passieren, ebenfalls werde auch keine guten Rundenzeiten mehr möglich sein!

Ein Motorschaden jedoch passiert nur, wenn der ´Motorzustand´ und/oder die ´Motorstabilität´ unter 100% sind. Sollte das der Fall sein, wird die Wahrscheinlichkeit eines Motorschaden um so größer je höher die eingestellte Stufe ist. Es empfiehlt sich daher, besonders die ´Motorstabilität´ vor dem Rennen auf 100% zu haben!

Die ´Motorstabilität´ verbessert sich mit jeder gefahrenen Trainingsrunde ein wenig. Für dringende Fälle steht auch die Trainingsart ´Stabilitätstest´ zur Verfügung. Die ´Motorstabilität´ verbessert sich damit wesentlich schneller.

Sollte Dein ´Karosseriezustand´ oder Dein ´Motorzustand´ auf 0% stehen, kannst Du im Training und in der Quali/Super-Pole keine weiteren Runden mehr fahren. Im Rennen bedeutet das, das Dein Fahrer ausfällt. Wenn Du einen Premiumaccount besitzt, kannst Du die Schäden an der Karosserie beim Boxenstopp beheben. Der Boxenstopp wird dann jedoch je nach Umfang der Reparatur, entsprechend länger dauern.

Übrigens, auf der ersten Stufe passieren keine Fahrfehler, Unfälle oder Motorschäden!

Überholen vs. Kollision

Mit dieser Anweisung kannst Du den Wagemut Deines Fahrer beim Überholen oder die Dreistigkeit beim Kampflinie fahren (Blocken) festlegen. Ist die Stufe zu hoch gewählt wird er bei einem Überholvorgang eine Kollision mit seinem Vordermann verursachen, was in der Regel einen ´Karosserieschaden´ zur folge hat. Der Vordermann geht dabei jedoch immer Schaden frei aus.

Für diese Anweisung sind die Fahrerwerte ´Überholtechnik [UT]´,´Windschatten [WS]´,´Mentale Stärke [MS]´ und der Wagenwert `Beschleunigung [BE] zuständig. Mit dem Training von ´Überholvorgang´,´Windschatten fahren´ und ´Mentale Stärke´ kannst Du diese Fahrerwerte steigern, sowie mit dem Verbessern von `Getriebe` und `Bremsen` in der Werkstatt.

Auf jeder Strecke werden die vier Werte in einer anderen Höhe Gewichtet. Die Gewichtung findest du entweder im Rennkalender oder auf der Info Seite der Rennstrecke. 1 grüner Punkt = niedrige Gewichtung, 4 grüne Punkte = hohe Gewichtung.

Diese vier Werte zusammen mit der Höhe der Anweisungsstufe und der Streckengewichtung der einzelnen Werte ergeben den ´Überholwert´ der mit dem ´Überholwert´ des Überholenden verglichen wird. Ist Dein ´Überholwert´ höher, kannst Du Ihn sofort Überholen, ist er niedriger entscheidet der Zufall, ob Du Ihn Überholen kannst oder nicht.

Bei folgenden Szenarien kannst Du einen Vordermann sofort und Unabhängig von seinem ´Überholwert´ überholen:

• Er hat keine Kondition mehr
• Sein Wagen ist beschädigt

Diese Anweisung lässt sich nur im Rennen selbst herausfinden und hat im Training, der Quali/Super-Pole keine Bewandtnis. Die Höhe deines aktuellen Überholwertes steht oben in der Werteleiste.

Trainingsanweisungen

Durch das Fahren von Trainingsrunden werden die Leistungen (´Fahrerwerte´) Deines Fahrers verbessert. Dabei kannst Du während des Training unter „[[Training|Rennstrecke/Training]“, durch die Auswahl der Trainingsart in dem Kasten ´Trainingsart´ selber bestimmen, welcher ´Fahrerwert´ verbessert werden soll.

Die Verbesserung des jeweiligen ´Fahrerwertes´ ist auf jeder Strecke unterschiedlich. Du musst also abwägen, ob Du eine ´Trainigsart´ auswählst die einen ´Fahrerwert´ am besten steigert, oder Dir das ´Tunen´ Deines Rennwagen ermöglichen, oder aber, Dir ein höhere Stufe bei den Fahreranweisungen erlauben.

Jede dieser Möglichkeiten können Dir in der Quali und/oder dem Rennen Vorteile verschaffen. Wähle klug!

Es gibt eine Übersicht der verschiedenen Trainingsarten.